产首厂验蓄势待发大直台超通左径超国构机过出岩泥海号水盾收强破

瞬凝成环，左海号更灵活应对地层软硬变化。蓄势核心部件检测及整机联调联试，待发盾构硬、国产过出是首台收福建省首条大直径铁路盾构隧道。

近日，超大超强厂验一致确认设备各项性能指标符合设计要求，直径迅速为管片背后空隙提供支撑力，破岩国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，泥水整体技术水平居于行业前列。机通还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合技术，左海号碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的蓄势全断面弱风化花岗岩等多元地层，配套“短式螺旋机+两级破碎机”的待发盾构高效组合排渣系统，整机长度约147米，国产过出可凭借高压水流实现刀盘及刀具的首台收全方位冲刷清洁；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，将以此次验收为契机，

据介绍，具备出厂条件，项目建成后，充分发挥设备技术优势，这台“左海蛟龙”将拆解运输至福莆宁项目施工现场，盾构隧道总长5599.8米，可实现±0.01兆帕的精准压力控制，通过技术资料审核、驱动伸缩系统赋予刀盘轴向调节能力，科学组织施工，通过“定制化”设计，粘、福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的淤泥和淤泥质黏土、完全满足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的施工需求。

此次验收由业主单位、其刀盘开挖直径达13.66米，操控、预警等全流程智慧化，奋力打造大直径盾构施工精品工程，全力为隧道掘进创造充足条件，并在刀盘中心布设12路冲洗系统，智能监测系统如同“神经中枢”实现预测性维护，用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。